Ich kann da HJOrtmann nur zustimmen.
Die -300 schafft unter FL100 bei konstanter IAS von 250kt im Idle maximal 2000ft/min. Da die -800 aerodynamisch wohl noch ein bisschen sauberer ist, dürfte es wirklich schwer sein, an die 2000ft/min ranzukommen.
Wenn der Lotse etwas verlangt, was der Pilot nicht schafft/kann (egal, welche Gründe), muss der Pilot unable sagen...fertig. Dann muss der Lotse halt Plan B auspacken...
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Schöne Grüße aus Bayern
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