Moin,
@Frank
danke auf dich kann man sich verlassen, dachte ich muß es doch noch
erklären. Naja verdient hätte ich es ja !
Ich bezog mich ja auf die zulassung.
@ll
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HJOrtmann:
bei meinen Tabellen ist V1 abhängig vom
- TOW
- Flaps
- Temperatur
- Luftdruck
- Runway Zustand (wet, dry)
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Die Runwaylänge spielt bei V1 nur dann eine rolle, wenn bei
V1 die restliche runway nicht mehr zum bremsen reicht !
dann V1 senken ! TOW minimieren.
Ist die runway länger, den raum nutzen !
Mit anderen worten : runter mit dem Startschub !
Grüße
Andreas