Also wenn ich bei Seitenwindlande, richte ich die
Maschine kurz for dem Touchdown aus. Jedoch finde ich ist der Fs immer noch zu unrealistisch in Sachen Seitenruder. Beispiel: Ich fliege die 182S im Anflug auf Meigs-Field.
Ich merke das ich viel zu hoch bin und probiere zu slippen.
Ich hänge den rechten Flügel herunter und tritt volles Ruder links. Was passiert?
Langsam dreht sich die Nase in Richtung des hängenden Flügels. Das heisst man kann bei Seitenwind die Nase kurz vor dem Touchdown fast nur mit einer koordinierten Kurve ausrichten und muss dann nach dem Touchdown weiter auf der Centerline steuern. C-Ya
