[UKING]

Ich kenne zwar die STAR von EDDC nicht, aber als ich als PAX mal von Ibiza kommend, dort die 22 anflog, bemerkte ich, dass nach dem Gegenanflug die 180°- Kehre folgte und danach das ILS angeschnitten wurde. Das schien mir so rum auch logisch, denn dann "trifft" man immer den Kurs. Anders herum müsste man vielleicht öfter mal "zirkeln", bis es passt.
Das tat es aber z.B. in Miami:
Gegenanflug parallel zur Runway Richtung Westen, an der Grenze zu den Everglades U-Turn und der Landekurs passte ohne Korrekturen oder nachfolgende Schwenks! Das fand ich schon ganz perfekt gemacht.