Die TAC ist amerikanisch, daher bis FL180 mit QNH fliegen, darüber Standarddruck. Die Flughöhe ist der ATC egal, wenn es im Plan angegeben ist. Autopilot und ATC passt aber nicht zusammen. Man kann ja nur von einem die Anweisungen ausführen. Sind Richtungsanweisungen zu erwarten, dann muss man die Richtung per Hand am Autopilot einstellen.
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