Servus Chrissy,
also *wenn* die Concorde gut umgesetzt ist, dann braucht man den hinteren Tank zu Beginn des Fluges (ziemlich) leer, da man sonst nicht umpumpen kann und somit das COG schon beim Start bzw. bald danach nicht stimmt.
Deiner Aussage zufolge (.. immer alle 4 Ventile offen ... ) erahne ich allerdings, daß das Treibstoffsystem nur ungenügend umgesetzt ist. Denn eben durch die Möglichkeit, aus verschiedenen Tanks seperat den Treibstoff zu holen, läßt sich das COG zusätzlich steuern was faktisch ein Muß ist.
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