Zitat:
Original geschrieben von Rolf
denk an Dein Typerating!!
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Hallo Rolf,
...wie sagte bei "Giovanni" in der Espresso Werbung: "....ich habe keine "
Man sollte sein Flugzeug schon kennen - vor allem auch die Limitierungen. Einerlei ob man jetzt B737-300-800 oder einen A319-321
fliegt.
Als Beispiel habe ich für die 737ng eine nette Grafik rausgesucht, bei welchen Flugzuständen welcher Teil zuerst "aufsetzt". (Für A319-321, A33x/A34x gibt es das sicher auch).
http://members.chello.at/flightsim/b734/tail.gif
Ein sauberer Landeanflug und genügend schnell sind nunmal wichtig
BTW: Bei uns in Wien war der letzte Vorfall, was Tailstrike betrifft, so in etwa vor 1 1/2 Jahren mit einem A330 oder wars doch der A340 ?.