Leider ist das standardmässig beim FS nicht realisiert. Bei Project Tupolevs Tu-154B2 geht es, die haben eigene Joystick-Routinen entwickelt. Damit kann man wie im realen Flugzeug vor dem Takeoff mittels eines Schalters am Overheadpanel den maximalen "Ausschlag" des Bugfahrwerks von 63 auf 10 Grad begrenzen und so ganz feine Korrekturen auf der Runway vornehmen.
Michael
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