Mahlzeit,
also, nochmal zum klarstellen: Im A340 hat das NORMAL LAW einen sogenannten FLARE MODE, d.H.: bei ca. 100" wird langsam aber sicher mit dem Side Stick statt einem G-Load ein gewisser Höhenruderausschlag befehligt. Dieser FLARE MODE wird eingeblendet (also keine Hau-Ruck Aktion). Außerdem wird noch ein leichter Pitch down befehligt.
Alle Angaben nach Rücksprache mit einem Freund (A340 SFO).
TLF
Ps.: noch ein letztes Statment von ihm: Wing down ist ne feine Sache leider auch schwierig bei gusty conditions, aber man muß schon auf die Triebwerke aufpassen, sonst gibt es einen schönen pod strike
. Er nutzt die Crab Methode bei leichtem Wind, und eine Kombination aus beidem bei starkem Wind.
Ach und an HP: bei der A320 sind es 33 CWC bzw. 38 gust
, garnicht sooo schlecht!