Hallo Marc,
Danke für die schnelle Antwort - hätte ich mir vielleicht auch selbst beantworten können
Und gliech die nächste Frage hinterher: Bei der PMDG 737 gibt es unter den CMD Schaltern zwei andere, wozu sind die da? Und was meint das "Manual" damit, beide Autopiloten zu rasten? Wenn ich den einen einschalte, geht der andere aus
Und gleich noch mehr als eine "Von null an"-Frage: Was ist der Unterschied zwischen Autoland und APPR-Modus? Hat das was mit dem FMC zu tun?
Und der FD? Ist der Flight Director eine Art Verbindung zwischen FMC und AP ?
Entschuldige, aber es gibt keine Katergorie UNTER Anfängerfragen
Grüsse, David