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Hi,
sorry aber, ich habe doch im " AUSBILDUNGSZENTRUM "
folgendes gelesen :
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Umkehrschub
Der Learjet 45 sowie die Boeing-Modelle 737-400, 747-400 und 777-300
sind mit einer Schubumkehr ausgestattet, die die Triebwerksabgase nach vorn umlenken, um das Abbremsen des Flugzeugs nach der Landung zu erleichtern.
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So aktivieren Sie die Schubumkehr
Nehmen Sie die Leistung auf Leerlauf zurück.
Halten Sie F2 gedrückt.
Beenden Sie den Umkehrschub, sobald das Flugzeug 60 Knoten unterschreitet. Drücken Sie F1.
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Und was ist nun mit der Tase " F1 "
Dat verstehe ich nicht .
