Kalibrieren!!!
Hallo,
dieses Problem tritt immer dann auf wenn der 0-Bereich des throttles zu klein ist und deshalb kein eindeutiges Leerlaufsignal meldet.
F2 Taste, also Reverse, wird nur aktiv, wenn der Schubregler auf idle steht.
Entweder die Nullzone größer machen im Flusi, oder die FSUIPC 2.30 von Pete Dawson verwenden und dort die Nullzone für Schub neu justieren,(ist aber fummliger)
Wenn dann idle (der Schubregler muß wirklich am Anschlag Leerlauf stehen), dann klappts auch mit der Schubumkehr!
RGDS
HOLI
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Holi
EDDB
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