Eigentlich müsste es richtig sein.
Also, im Flight Display hast Du die Geschwindigkeit, mit der die Luft das Staudruckrohr anströmt.
Im Navigationsdisplay hast Du dann Deine reale Geschwindigkeit in der Luft.
Die Abweichung ist richtig, da die Luft in der Höhe immer dünner wird.
Um den Auftrieb zu erreichen ist es wichtig, das die Tragfächen mit einer bestimmten Luftgeschwindigkeit angeströmt werden müssen.
Soll bedeuten, je dünner die Luft, desto real schneller fliegen.
Gruß sieggi
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