Hallo Helmut,
hast eigentlich nur vergessen nach dem Anlassen der Triebwerke auch die beiden Generatoren einzuschalten. Grundsätzlich erfordert der Autopilot der BAe 146 AC1 und AC2. Ist einer der beiden Busse nicht verfügbar, steht auch der Autopilot nicht zur Verfügung. Ich vermute einmal, dass Du ausschließlich die APU und den APU Generator am Laufen hattest. Wie bei der realen BAe 146 versorgt die APU aber nur am Boden beide Kanäle (AC1/DC1 und AC2/DC2). Hebst Du ab, ist die APU nur in der Lage AC1 und DC1 zu versorgen. Es ist zwar möglich über die Bus Ties Wechselstrom auch auf den AC2 zu leiten, aber hier hast Du vermutlich auch vergessen den AC Bus Tie auf Auto zu setzen. Somit war bei Dir der komplette zweite Kanal (AC2/DC2) Stromlos.
Gruß
Matthias
____________________________________
The BAe Panel Project
www.baepanelproject.com
|