Laut Meinung 4 sind Holding über FL200 bis max 265 kts und zwischen FL140 - 200 bis 240 kts zulässig. Bei Groner S.122 und Dille/Leddin S.380 wird von 240 kts als Jetspeed bei > FL140 gesprochen.
Die Experten, die sich bzgl. der Geschwindigkeit Gedanken machen mussten, haben sicher Gründe einen solchen Speed zu zulassen. Vielleicht muss man mal beim Einflug in einen anderen Luftbereich ein Holding fliegen, weil der Radar noch keine Freigabe erteilt hat. Dann wird der Speed bestimmt nicht nur 200 kts betragen.
@FraPe,
Deine Antwort hilft mir nicht weiter. Vielmehr ergeben sich neue Fragen,
* bei Windeinfluß werden Zeitkorrekturen nötig, und zwar bei einem
Windwinkel von 0° - 30° und Wind von vorne (+ 1,5 x Windgeschwindig
keit) bei Wind von hinten ( - 1x Windgeschwindigkeit )
Ist die Zeitkorrektur auf Sekunden bezogen?
* Richtwerte für die Kurskorrekturen:
Outbound MH = Outbound MC + 3 fachem WCA ( für das 1 Minuten
Pattern )
Für was steht MH, MC, WCA?
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Gruß Marcus
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