Damit du einen Vergleich hast:
Getreu dem AOM (normal climb table) braucht eine MD-81 für einen Steigflug bei 290kt IAS / M0.72 (normal climb) auf FL310 bei einem TOW 65t und std. Temperaturen:
26 min, 154nm Dist., 2180kg fuel
eine MD87 mit ebenfalls 65t braucht:
16 min, 92nm, 1707kg
high speed climb (310kt) MD81:
27min, 164nm, 2315kg
wie gesagt, die zahlen der MD81 bzw. MD87. Die der 737-400 müssten recht ähnlich sein. Beide Maschinen ja etwa gleich gross und schwer.
Den sinnvollen pitch zu halten fällt mit dem autopiloten oder zumindest dem Flightdirector sicher einfacher als händisch...
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