Moin,
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Soweit mir bekannt gibt es beim Einflug in eine Kontrollzone eines Flughafens festgelegt Einflugpunkte für VFR-Flieger. Bevor man einen dieser Punkte erreicht muß man sich beim ATC melden (ca. 5 Minuten vorher).
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Yep, und wenn der Controller Dich nicht erhört, bzw. Dir ein Delay gibt, darfst Du als VFR "frei Schnauze" Kreise vor dem Pflichtmeldepunkt drehen
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Dass man IFR mal controllerlos ist (während Approach oder Departure) kann ich mir nicht vorstellen, dies würde in dichten Fluggebieten zu regelmäßigen Katastophen führen...
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Korrekt.
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Man nennt diesen Prozess "Coordination".
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Bei IFR - genau! - Keiner taucht (sollte auftauchen) unerwartet bei einem Controller auf.
Jörg