Eine "drastische" Änderung der Head-/Tail-Wind Komponente.
Sprich, eben noch mit 30 Knoten Wind von hinten geflogen und plötzlich auf einmal 20 Knoten Wind von vorne.
Passiert in der Regel nur, wenn man im Sink- oder Steigflug ist, weil man da - vereinfacht gesagt - durch verschiedene "Luftschichten" durchfliegt.
Gefährlich deshalb, weil man bei Wind von hinten z.B. im Landeanflug weniger Schub braucht um eine gewisse Anfluggeschwindigkeit zu halten. Kommt nun "plötzlich" der Wind von vorne, hat man zu wenig Schub, um die Geschwindigkeit zu halten und bevor man das ausgelichen hat, sinkt man oder schlimmstenfalls stalled man sogar (die Sinkrate wird über den Schub definiert, nicht über den Pitch - sprich das Ziehen am Steuerhorn).
Jörg