Hier mal zur Erläuterung, wie ich mir das (zumindest in der Theorie) vorstelle:
Ich sollte vorausschicken, dass ich von der ursprünglichen Airbuslösung (Reverser-Mechanik wirkt nach „hinten“) wegen Problemen der Baulichkeiten abgekommen bin und die auch hier im Forum vorgeschlagene Lösung der „Kraft nach unten“- Variante umzusetzen versuche. (Einzelheiten dazu sind auch im „Silikon“_Thread hier zu erkennen)
Auf die Schnelle habe ich kein PC-Programm bemüht, sondern nur per Hand eine Skizze erstellt – die Ziffern bedeuten:
1 – Reverser-Gestänge
2 – Druckfeder
3 – Kontermutter für Feder (auch zum Einstellen des Drucks verwendbar)
4 – Distanzrolle / Kunststoffrädchen
5 – Führungskanal für Reversergestänge
Hier das Bild dazu:
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