@Enrico,
das Problem ist, ein 737 ist ein wenig komplexer und Größer als ein A320 Throttle (von den verfl*** Rastern mal abgesehen, wir haben uns ganz schön den Kopf zerbrochen wie man soetwas realisieren kann, dass es dann auch hält) Der 737 Throttle wäre etwas teuer als der vom Airbus. Aber wenn die Nachfrage stimmt, läßt sich sicherlich auch das regeln.
Ein Punkt wäre z.b. dass jemand eine Metallverarbeitende Firma kennt, die gut und günstig die Rohteile fertigen kann. Das wäre natürlich gut.
Wir werden sehen. Ich entscheide z.B. gar nichts. Aber heute Abend so gegen 19 Uhr werde ich die "Product-Line" veröffentlichen. (Wow hört sich richtig gut an hoffentlich richtig geschrieben
)
Hannes
