Gibts für sowas überhaupt Tabellen? Oder kann man das nur ausrechnen?
Von der IAS zur TAS bzw GS kommt man so:
IAS + Intrumentenfehler = CAS Calibrated air speed
CAS * (mal) <Kompressibilitätsfaktor> = EAS Equivalent air speed
EAS + Dichtekorrektur über die Temperatur = TAS True airspeed
TAS +/- windcomponent = GS Ground Speed
Zu Deutsch:
IAS = Angezeite Geschwindigkeit
CAS = Berichtigte Fahrtmesseranzeige
EAS = Kompressibilitätsberichtige Anzeige
TAS = Wahre Eigengeschwindigkeit
GS = Geschwindigkeit über Grund
Für den Kompresibilitätsfaktor bei CAS gibts es eine kleine Tabelle. Diese Korrektur muss angewandt werden bei >FL100 UND CAS >200kts bzw bei >FL200 UND CAS >250kt,ansonsten ist der Faktor "1"
