Zitat:
Original geschrieben von Herr Karl
aber der Golf V ist ein Ladenhüter.
wurde auch schon billiger,aber die leute haben die nase voll vom ewigen einheitsbrei.
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ich glaube das ganze wird von manchen leuten überbewertet.
Ich habe gerade die autorevue 03/2004 in der hand. auf seite 64 steht eine beschreibung der top 20 verkaufszahlen von dezember 2003. da ist
1. vw golf 1.217
2. ford focus 522
3. vw passat 504
4. skoda fabia 487
(dann sind noch audi a4, vw touran, vw sharan, vw polo, skoda octavia unter den ersten 20)
ich glaube da kann man noch nicht von einer krise sprechen.
und selbst wenn anfang 2004 die verkaufszahlen des golf zurückgehen werden, was man ja erst sieht, wenn man wirklich aktuelle statistiken hat, gibt es mehrere gründe, warum das kurz oder mittelfristig kein problem ist:
1. es gibt mitterweile auch ein derivat vom golf V, und zwar den touran. der schwächt natürlich auch teilweise die verkaufszahlen vom golf, aber nicht den gewinn, weil er ja teurer als der golf ist.
2. dann wirds in kürze einen golf plus geben, sozusagen ein etwas größerer golf. da könnten einige leute darauf warten.
3. die klimaanlage nicht in allen golfs serienmäßig anzubieten, war sicher ein fehler, der mich als käufer auch gestört hätte. dieser fehler ist ab sofort bereinigt, weil ab sofort hat jeder golf, sogar der mit der billigsten ausstattung eine klimaanlage serienmäßig. bei den billigvarianten ist es zwar nur eine halbautomatik, aber selbst da kostet die vollautomatik nur etwa 300 euro. ist doch gar nicht so schlecht, oder ? bzw. sag mir ein anderes auto dieser preisklasse, wo in allen modell- und motorvarianten die klimaanalage serienmäßig ist. bzw. der aufpreis auf die vollautomatik so gering ist.
4. die diesel-golfs haben noch immer keinen partikelfilter, nicht mal gegen aufpreis. das ist auch für mich ein wichtiger grund, keinen golf zu kaufen. ich werde mit sicherheit solange keinen vw mehr kaufen, solange es noch keinen partikelfilter gibt. (mein derzeitiges auto ist schon fast 3 jahre alt, und da war das thema noch nicht so aktuell, bzw. hats das für einen van überhaupt nicht gegeben) ich könnte mir denken, daß andere leute ähnlich denken.
auf eine diesbezügliche anfrage hat mir vw geantwortet:
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"Zukünftig werden sich alle neuen Diesel-Fahrzeuge von Volkswagen an der
Euro 4 Abgasnorm orientieren. Fahrzeuge, die diese Norm ohne Partikelfilter
nicht erfüllen, werden ihn serienmäßig erhalten. Fahrzeuge, die diese
Abgashürde auch ohne den Filter nehmen, können optional damit ausgerüstet
werden.
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der vw passat mit 136 ps hat diesen partikelfilter seit dezember 2003 serienmäßig. ich nehme an, daß in wenigen monaten alle vw diesen filter zumindest optional anbieten werden.
ist noch immer nicht 100% befriedigend, ist mir klar. aber schau dir mal die anderen hersteller an. bis jetzt gibts leider noch keinen einzigen, der behaupten könnte, alle diesel-autos mit partikelfilter anzubieten. die meisten hersteller haben das nur bei den stärksten motoren mit den geringsten verkaufszahlen. und auch die abgasgesetze werden wohl noch mindestens bis 2008 benötigen, bis wirklich alle fahrzeug sowas serienmäßig brauchen. (ULEV, Ultra Low Emmission Vehicles Abgas-Norm)
