Es kann von der Konstruktion des elektrischen Systems her notwednig sein, dass zuerst Generator 1 oder eben 2 anläuft. (Besser jemanden fragen der sich damit auskennt. Ich bin nur Systemadministrator
)Das ist aber von Flugzeug zu Flugzeug verschieden.
Natürlich kann es auch daran liegen, dass sich der Hersteller nun mal darauf geeinigt hat um ganz einfach ein Verfahren zu entwickeln damit es ein Verfahren gibt. Ohne tiefen techn. Background. Einmal so oder so wäre im Cockpit eher unüblich und führt zu Verwirrung.
Leo