Autobenzin erfüllt ganz andere Aufgaben als Flugbenzin. Es wird eingespritzt und muss sich unter hoher Verdichtung entzünden. Damit die Verbrennung gleichmässig erfolgt gibts hohe Oktanzahlen (Benzin->Super->Super Plus-> Shell V Power haha). Flugbenzin wird aber in der Düse nur eingespritzt, brauch daher keine hohen Oktanzahlen haben. Hauptsache es brennt ;-)))
Bin kein Chemiker, aber ich glaube es dürfte bei der Herstllung aus Öl in der Rangliste nach Diesel kommen. Also es brennt "gemächlich" wie in den ollen Baulaternen, hat eine Ähnlichkeit mit Petroleum.
Wenn wir Super Plus tanken müßten, gäbe es keine Billigflieger mehr.
Flugbenzin ist natürlich was anderes, das ist noch besser als Super Plus. Obwohl es natürlich Motore gibt, die Super tanken können.
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