Also hier nochmal meine Aufschreibungen mit 150t TOW:
VNAV ist ein:
CLB2: FL150/91%N1/1300fpm
FL200/92%N1/ 700fpm
weil es dann kaum noch hoch ging
CLB1: FL250/99%N1/1000fpm
FL300/99,5%N1/500fpm
100% N1 ist doch nicht normal um nach oben zu kommen, meine ich.
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