Was ich brauche, weiß ich selbst nicht so genau ;-)
Ich versuche, die Arbeitsweise eines Parameters in der AIR-Datei zu verstehen. Bisher wurde als die maximale ITT interpretiert, aber meiner Meinung nach kann das so nicht stimmen. Ich habe die ITT Daten der Carava, der KingAir und der Learjet 45 und sie weichen von den benutzten ab. Dies ist ungewöhnlich, weil MS normalerweise immer reale Daten verwendent. Nun wollte ich sehen, wie es bei der Boeing aussieht.
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