@UKing:
Vom Gefühl her glaube ich nicht, dass FL50 über dem Nordpol eine Vereisung "garantieren" würde.
Da ist's wohl saukalt, aber IMO spielt die Luftfeuchtigkeit auch eine grosse Rolle.
Welche Werte (Luftfeuchtigkeit, Temperatur, Luftdruck, etc.) man braucht um sicher eine Vereisung zu bekommen, können bestimmt einige R/L-Piloten hier aus dem F-F runterbeten.
Da kleine Lfz dafür anfälliger sind (Gewichtszunahme und Verminderung des Auftriebs) würde ich mal mit einer Cessna 172/182 versuchen, den Vereisungseffekt im Simulator zu erfahren.
Gruss
Holger