Hallo!
Frank hat recht. Der LLZ Sender befindet sich hinter der Bahn. Ich denke man kann sich gut vorstellen, dass ein Überfliegen des Senders entsprechende Anzeigen im Cockpit schnell reagieren lassen würde und ein Autoland unmöglich wird.
Ein DME muss ebenfall nicht bestandteil einer ILS Anlage sein. genau gesagt wäre das dann eben ein ILS DME (Approach).
Foto habe ich leider keines bei der Hand, aber als die HLF damals in Wien auf die 34 einsegelte war danach kein ILS16 verfügbar.
Grüße
Leo