Zitat:
Original geschrieben von hpfranzen
Aber was soll Atothrottle denn machen, wenn der Speed Hold Modus ausgeschaltet ist?
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Also ich fliege schon mit A/T und SPD hold an. Aber im Final schalte ich letzteres eben aus, damit ich über der Schwelle das Gas wegnehmen und abfangen kann. Sollte ich in dem Fall aber durchstarten müssen, ist Speed halten doch eh unangebracht, da nun FULL THRUST gefragt ist. Und zwar kompromisslos. Das geht doch bestimmt mit dem TO/GA - Schalter, wenn A/T noch drin ist, oder? Oder macht es in dem Fall nichts und ist egal, wenn ich den Lever selbst auf FULL POWER schiebe und TO/GA unberührt lasse? SPD ist ja aus! Das war meine Frage, ob es da vielleicht Unterschiede im Verhalten gibt und was besser ist.