Moin an alle,
aufgrund mehrerer schlechter Erfahrungen mit meiner Posky 744(
http://www.wcm.at/forum/showthread.p...hreadid=123344) habe ich gelobt, mich mehr mit dem Durchstarten zu beschäftigen.
Nun meine Frage:
Was bewirkt eigentlich alles der TO/GA- Schalter? Reicht nicht auch, den Throttle-Lever auf FULL zu schieben?
Zur Info:
Ich fliege ohne A/P an und schalte am Outer Marker SPD Hold aus; der A/T bleibt bis nach dem TD drin.