Hallo zusammen,
bei Airlinern wird zum taxen ausschließlich die Nose Wheel Steering benutzt. Die Ruderpedale haben so viel ich weis keinen Einfluss auf die Nose Wheel Steering (bei den Fly by Wire Fliegern könnte es sein).
Bei vielen Typen ist auch nur auf der CPT-Seite ein Steuerrad eingebaut. Und auch wenn auf der F/O-Seite eines vorhanden ist, ist das taxen meist dem CPT vorbehalten.
Die Take off procedure ist dann folgende:
CPT call out: "My steering, your controls"
F/O call out: "Your steering, my controls"
ab einer gewissen Geschwindigkeit, ab der das Seitenruder Wirkung zeigt, geht es dann weiter mit:
CPT call out if PF: "My controls"
F/O call out if PNF: "Your controls" (ab jetzt lässt der F/O das Column wieder los wenn er nicht PF ist)
Sollte der F/O PF sein, kommt sobald der CPT das Steeringrad loslässt:
CPT call out: "Your controls"
F/O call out: "My controls"
Gruß Michael
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