Hallo Stefan und Siegfried,
Also ich habe das mit der APU für unsere Airline erwähnt und das für eine 737-500. Dort wird die APU wärend eines ETOPS fluges laufen gelassen. Grund die Apu läst sich nur bis zu einer bestimmten Höhe starten (muß ich nachlesen). Also bei Ausfall von einem Generator müßte man sinken bis man die APU starten kann und dann wieder steigen. Auch hat die Erfahrung gezeigt, daß der restart in der Höhe oft problematisch ist. Ich selbst habe mit der 737-500 einen Flug von Dakkar (Afrika) nach Recife (Brasilien) mitgemacht, also über den Süd Atlantik und dort wurde die APU die ganze Zeit betrieben ohne Last. (APU Fuel consummtion 737-400/500 ca.100 Kg/Std)
Auch hat Siegfried Recht zur ETOPS Zulassung gehört eineiges mehr und diese Bauteile sind besonders gekennzeichnet.
mfG Claus
|