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Alt 10.01.2004, 11:51   #17
Huss
Inventar
 
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Zitat:
Original geschrieben von UKING
und vielleicht eine Minute nach dem Abheben dreht er diverse Knöpfe am shield. Die Kamera gleitet mit Zoom darüber hinweg und da ist deutlich zu lesen:
342:MCH/IAS, 026:HDG, 6000ALT
Hallo Uli,

Also dass ist ganz leicht zu erklären:

Schau dir mal das Bild an:

http://www.fysb.de/viewfile.htm?Pax_...ZTFiZGJhMz.jpg

und was lernen wir daraus ?

BTW: Diese 250knt unter 10.000 hilft auch den Controllern. Wenn nicht viel los ist, kann man nicht selten gleich highspeed starten. Hat den Vorteil dass man ziemlichh schnell in "wirtschaftliche" Höhen kommt

Klar, wo es seitens der SID mit zu erwartenden überschneidungen mit den STAR's (oder üblich vergebenen Vectoren) gibt, muß man unter Umständen bis zu einen gewissen Punkt unter einer vorgegebenen Höhe bleiben.
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Schöne Grüße
Siegfried TagesausFLÜge, Sondercharter ex Wien:
Bildbericht+Fernsehbeiträge unter: z.b. 24.10.09 Pisa/Florenz ect.
http://www.austrianaviationart.org/trips/
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