Achso, ich kenn mich leider mit dem tollen Airbus FMGS nicht wirklich aus, aber so ist das ja wirklich nicht so ein großes Problem.
Wieso wird denn erstmal durchgestartet, wenn der Glide Slope ausfällt?
Ist das dann zuviel Arbeit, kurz auf FPA zu schalten und neue DH, oder was?
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