Was hier noch nicht angeführt wurde...
Es schaut so aus als hätte der FMC ein kleines Problem den "Top-OF-Descent" genau zu berechnen... bin das Teil jetzt schon öfters geflogen (600er und 700er) aber bei jedem Flug ist das kleine grüne Ringerl meistens nicht korrect errechnet/dargestellt.
Abhilfe: VNAV raus und manual descent planen ;-)
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