Eigentlich wird diese Art Fehler durch ein einheitliches Warnsignal deutlich gemacht. Dazu kommen dann das Master Caution bzw. Master Warning Licht und eine entsprechende Melung im oberen ECAM-Display. Ich glaube nicht, dass es etwas in der Art von "Hydraulic Failure" oder "Loss of cabin pressure" als Callout gibt.
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