Na ab Ende vom Festland kann man weiter beschleunigen. Die ständigen 100ft Steigflug funktionieren auch nicht bei jedem Modell der Concorde. Hier muß man schon einige Abstriche machen.
Entscheidend für das erreichen der Reiseflughöhe ist: Man sollte diese mit M 2,0 erreichen und den Sprit entsprechend verteilt haben. Die finale Flughöhe differiert nach Winden und Temperaturen. Da "oben" fliegen eh keine anderen herum und die Flughöhe ist entsprechend variabel.
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