Jörg,
Zitat:
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Der Airbus zeigt mir ja im MCDU als effektivste Höhe FL310 an....
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glaub nicht dem PSS FMC, glaub lieber dem Martin - der hat recht
Um einen Steclimb wirst du aber nicht drum herumkommen - mit vollen Tanks kann man einfach nicht sofort auf endgülige Reiseflughöhe steigen - das darf man auch gar nicht erst versuchen, da sonst - wie du ja selber bemerkt hast - der Strömungsabriss zumindest droht - eher noch sicher ist.
Übrigens: Der FSNav unterstützt keinen StepClimb - dem ist das relativ egal. Stell doch im FSNAV die endgültige Höhe ein - den StepClimb organisierst du im FMC.
HansJuergen