Flaps for take-off
Hallo Leute,
also ich denke, das es hier beim Europa-
verkehr mit der A320-Family selten not-
wendig ist mit Flaps 2 zu starten. Viel-
leicht mal so Ausnahmen wie schwer aus
Bremen raus oder vergleichbares.
Anders siehts aber doch wohl aus, wenn ich
in Düsseldorf mit gerade mal 3000m mit
dem A330-200 Longrange rausgehe, als Bei-
spiel mal nach Male, oder aber auch schon
Ziel Florida. Ich glaube das man da an
einem Start mit Flaps 2 einfach nicht vor-
beikommt. In Frankfurt mit 4000m Bahn sieht
das ganze natürlich wiederum anders aus.
Teddy
|