Flaps for take-off
Hallo Jungs,
vielleicht hat ja jemand von euch die DVD
der Quatar Airways Cockpitmitflug von
London nach Doha. Dort wird mit dem A330-
200 schon bei der Bahnlänge in Heathrow
mit Flaps 2 gestartet.Der Sicherheits-
spielraum den man dadurch gewinnt ist
ja nun wirklich nicht zu unterschätzen.
Und ich werde bei meiner Meinung bleiben,
das ein A330-300 am MTOW aus Düsseldorf
nicht mit Flaps 1 starten wird. Schade das
wohl "unser" Hans-Peter diesen thread
gerade nicht liest.
Teddy
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