Whow, das ist ja ne klasse Seite, die der Holger da gemacht hat, hab schon mal einige Manuals gelesen.
Freu mich auch schon auf die Tristar. Altes Uhren-Cockpit und bei der -200 und -500 mit dem fortschrittlichen AP mit FMS/CDU und LNAV/VNAV, das ist doch eine sehr reizvolle Kombination. So der Jet-Übergang von alter zu neuer Zeit und das im Flugsimulator, klasse !
Wusste gar nicht, dass Lockheed die ersten waren, die das eingeführt haben. AP/FMS/Autoland und die Direct Lift Control (kann man sowas eigentlich im FS machen ?) muss der DC-10 ja einiges vor den Bug geschossen haben.
Warum hat sich die Tristar eigentlich so schlecht verkauft ?
Andy
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