Hallo!
Nichts anderes habe ich ja geschrieben Ground Speed = GS, IAS = Angezeigte Eigengeschwindigkeit.
Ob ich jedoch mit der Luftmasse fliege (Rückenwind) oder gegen die Luftmasse ist dem Flugzeug "egal", die IAS ändert sich dadurch nicht (folglicherweise auch die TAS nicht), sondern die Ground Speed.
Deshalb kann durch zu viel Gegenwind nur die Ground Speed geringer werden (d.h. ich komme später an mein Ziel), jedoch kann das nicht der Grund für das oben beschriebene Problem sein.
Liebe Grüße,
Bernd
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