Clemens,
da hast du dann natürlich recht und tust gut dran (ich entschuldige mich und gehe in mich...)
entweder - wie Thomas gesagt hat - die PMDG nicht Cold&Dark starten, sondern einfach bei laufenden Motoren (beispielsweise von der Cessna)zur PMDG wechseln (und dann, wenn man will, abspeichern), oder eben doch kurz die Engines anlassen. das dauert nur wenige Sekunden, wenn man nicht die komplette Checkliste abarbeiten will:
- APU ein
- wenige Sekunden warten, bis APU aktiv ist
- Packs auf APU powered (incl. Isolation switch)
- und beide Starter aktiviert
ist doch nicht soviel, oder ?
HansJürgen
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