Hast du ein Flightsim 2000 Handbuch?
Da gibt´s eine Flugschule drinnen, die dir die elementarsten Dinge erklärt.
Klar dürfte dir ja sein, dass ein Pilot der unter IFR Bedingungen (das heisst "nicht-Sichtflugbedingungen") unterwegs ist natürlich immer genau weiss wo er ist.
Wesentlichstes Instrument ist die Navigation mittels Funk, dh. unter Zuhilfenahme von VOR´s, NDB´s usw.
Das ist z.b hier gut erklärt:
Flightsim Navigation
Du hast aber auch Flugübungen und infos dazu im Flighsim selbst in hinreichender Form.
Darüberhinaus gibt es noch die sogenannte Flächennavigation.
Z.B. GPS oder INS basierte Systeme. Sie sind unabhängig von Hilfsmitteln am Boden, funktionieren daher aucgh über dem Ozean.
INS (inertial navigation system) Systeme Basieren auf folgendem Prinzip:
In einem Flugzeug gibt es Geräte die Beschleunigungen bzw. Bewegungen im Raum völlig unabhängig zu einem äusseren Bezugspunkt messen können.
Diese beruhen auf der Kreiselstabilität. Ein sich drehender Kreisel ist stabil in seiner drehebene. Wenn man das System in dem der Kreisel befestigt ist bewegt/dreht, präzisiert der Kreisel.
Das nützen diese Systeme aus. In mehreren (in einem Winkel zueinander angeordneter) Ebenen sind solche Kreisel vorhanden, und die Geräte schliessen aus deren reaktion auf die Bewegung des Systems. In modernen Geräten kommt gar kein drehendes teil mwehr vor, es wird stattdessen der Beschleunigungseinfluss auf Licht bzw. laser gemessen.
Jedenfalls registriert das system jede Bewegung im Raum, und versorgt so nicht nur das Primary Flight Display mit Daten (künstl Horizont usw), sondern auch die Navigationrechner. Vereinfacht gesagt sind die Werte die im FMS CDU oder im Navigationsdisplay erscheinen so errechnet worden. Diese Systeme werden aber durch Funknavigationsempfänger korrigiert.
Bei einem Flug über den Atlantik, wo sich das INS nicht korrigiren kann weil keine navaids da sind, kommt schon eine gewisse Abweichung zustande. Aber die Position ist noch immer hinreichend genau bstimmt.
Heute haben airliner auch teilw. schon GPS Systeme eingebaut, die die INS Navigation ergänzt.
Jedenfalls werden die Luftstrassen der Welt durch Navaids und Fixpunkte bestimmt, und die Flugzeuge finden sehr genau ihren weg...
Wo die Luftstrassen verlaufen ist in Karten festgehalten, genauso wie an und Abflugverfahren.
Dazu suchst du im Forum am besten nach "Karten" usw., da wirst du viele Beiträge dazu finden, mit Links auf seiten wo du solche Karten findest.
Wenn du dich gar nicht raussiehst, dann hol dir die nächsten FXP Hefte vom Kiosk, da fängt gerade eine IFR "How to" Serie von HP Franzen an.
Da kannst du auch vieles dazu nachlesen.
Eventuell findest du auch in einem der diversen Flightsim Bücher einen Einblick in die Materie.
Zu GPS Tools mit angezeigten Koordinaten:
Es gibt diverse Tools bzw. Gauges im Internet, die realen Kleinflugzeug GPS Empfängern nachgebildet sind.
Einfach in diversen Internet Filebibliotheken nachsehen (
http://www.flightsim.com usw.)
Wie das GPS Tool des Flightsim 2000 bedient wird bitte in der Online Hilfe nachsehen unter "GPS" oder im Handbuch seite 275.
Hoffe das hilft,
Stefan
[Dieser Beitrag wurde von Stefan_R am 28. Dezember 2000 editiert.]