Hallo Schulle,
> man muss mit seinen Fragen ja immer befürchten, dass sie längst schon
> irgendwo einmal beantwortet wurden. Hier ist meine:
Ruhig Blut. ;-) Wir sind im Anfängerordner und per Definition darf man hier jede Frage stellen. ;-) Übrigens hätte ich noch eine Bemerkung zum Wort "Anfänger" zu machen, welches ich in einem anderen Ordner verwendet habe. Wie gesagt, es war keineswegs abwertend gemeint. PSS747 kommt dem realen Flugzeug durchaus nahe und es ist völlig normal, daß bei der ersten Beschäftigung mit so einem komplexen System viele Dinge noch unklar sind. Das ging mir so mit dem PS1 und das geht vielen Anderen auch so. In diesem und nur in diesem Sinne habe ich meine Formulierung gewählt - außerdem fiel mir gerade kein anderes Wort ein. ;-)
> Ohne jetzt alle Feinheiten und Einstellmöglichkeiten
> genau kennen zu lernen, hätte ich gerne gewußt, wo oder wie man den
> ILS-Code eingeben muß, damit man auch den Glideslop sehen kann?
Also...in der echten 747-400 gibt es genau eine Möglichkeit, eine ILS-Frequenz manuell einzustellen. Und zwar in der NAV RADIO page im FMC. Dort gibt es den Eintrag "ILS MLS", der mit der LSK 4L (Line Select Key, 4. Zeile, linke Spalte) verändert werden kann. Der Eintrag muß die Form Frequenz/Localizer-Kurs haben wie z.B. 109.90/092. Diesen Text muß man mit der Tastatur unten im "Scratchpad" (Eingabezeile des FMC) eingeben und mit der LSK4L in die ILS-Zeile eingeben. Der FMC akzeptiert keine (!) ILS-Kennung wie ISFO oder ILL.
Die Anzeigen für den Localizer und den Glideslope befindet sich im PFD (Hauptdisplay) innerhalb des künstlichen Horizonts. Die ggf. vorhandene DME-Anzeige befindet sich links darüber.
Ach ja - da wäre noch etwas. Wenn du - ich hoffe, das ist in PSS747 einprogrammiert - einen kompletten Flugplan inkl. STAR und vor allem einem ILS-Anflug programmierst, dann hast du ja auf der DEP/ARR-Page (Arrival Page, um genau zu sein) eine Landebahn ausgewählt. Ungefähr nach der Hälfte des Fluges programmiert der FMC die entsprechende ILS-Frequenz automatisch auf der NAV RADIO page. Das ganze nennt sich "autotuning".
> Was habe ich bisher getan: bei NAV1 (über mouseclick aufzurufendes, kleines Fenster)
> den Code eingegeben. Dann konnte ich erkennen, ob ich genau auf dem Landebahnkurs
> bin (Fachwort fällt mir gerade nicht ein). Aber den Glideslop kann ich nicht verfolgen.
Ich habe mir das gerade mal im PSS747 Manual angesehen: dieses kleinen Fenster wie auf S.44 beschrieben gibt es so in der 747-400 nicht. Es gibt zwar dieses Display, aber damit lassen sich nur die Funkgeräte (VHF-L, VHF-C, VHF-R, HF, AM etc.) einstellen. Ich würde dieses Display für ILS und VOR *NICHT* verwenden!
Was mir allerdings nicht klar ist: was meinst du mit 'du kannst den Glideslope nicht verfolgen'? Hast du den am rechten Rand des künstl. Horizonts die Einteilungen für die Abweichung vom Glideslope? Hast du außerdem am unteren Rand die Einteilung für die Abweichung vom Localizer?
> Außerdem würde ich ganz gerne die Kursanzeige der Landebahn im Display
> (oder wie heißt der kleine Monitor) so "drehen" können, dass der Richtungspfeil
> nach oben zeigt. Wie geht das?
??? Tut mir leid - auch hier komme ich leider mit deinen Begriffen nicht klar. :-( Was ist ein "Richtungspfeil"? Und meinst du das "Navigation Display" (ND) , das Kartenfenster, rechts neben dem PFD (Primary Flight Display) mit künstlichem Horizont? Nur dort wird die Landebahn angezeigt. Allerdings ist das ND so programmiert, daß IMMER der magnetische Kompasskurs oben auf der Kursrose angezeigt wird. Mit einer Ausnahme: wenn der ND MODE SELECTOR auf dem EFIC CONTROL PANEL (links neben der Autopilotenkonsole) auf PLAN steht, dann ist Norden oben. Aber im Flug sollte das ND immer im MAP MODE sein und der Selector auf "MAP" stehen. Andere Möglichkeiten, die Orientierung des ND zu änderen gibt es nicht. Oder reden wir aneinander vorbei und ich habe etwas falsch verstanden?
> Und was die CDU angeht: habe gerade ein wenig daran herumprobiert. Kann ich da auch
> unter NAV/RADIO einfach den Landebahncode eingeben? Muß die Eingabe irgendwie bestätigt
> werden?
Nein - zunächst einmal gibt es keine "Landebahncodes".
Die einzigen Codes, die auf der NAV RADIO page eingegeben werden können, sind VOR-Kennungen, sofern sich die Maschine näher als 200 NM am entsprechenden VOR befindet. ILS, MLS und NDBs können nur über die Frequenz eingestellt werden.
Allerdings gibt es ja noch das Autotuning für das ILS - siehe oben...
So, jetzt hoffe ich, daß es dir weiterhilft.
Viel Glück,
Markus
|