Flughäfen die ein ILS System installiert haben, haben gewisse Categorien oder Bedingungen in welche sie die Schlechtwetterbedingungen einteilen.
Diese Categorie bezeichnen also bestimmte Präzisionsinstrumentenlandeoperationen die bei bestimmten Sichtbedingungen möglich/notwendig sind.
(Vereinfacht gesagt)
Da gibt´s drei categorien:
CAT I Operation:
Decision height nicht niederer als 200ft,
visibility nicht niederer als 800m oder Runway visual range besser als 550m
Cat II:
DH niederer als 200ft, nicht niederer als 100ft, RWY visual range besser als 350m
Cat III:
Nochmals unterteilt in:
Cat IIIa:
DH < als 100ft, aber >50ft
RVR >200m
Cat IIIb:
DH <50ft oder sogar 0
RVR <200m aber min 50m
Cat IIIc:
DH=0
RVR=0
Es gibt nur wenige Airports wo´s CatIII gibt.
Es muss die ILS Anlage super genau sein.
Wenn CAT III (oder CATI, II) Operation in Kraft ist, dann müssen alle anrollenden Flugzeuge bei der entsprechenden tafel am Taxiway vor der RWY warten, bis das entsprechende Flugzeug gelandet ist.
Man hält je nach CAT die wartenden Flugzeuge immer weiter weg von der Landebahn, weil ein Flugzeug das knapp vor der RWY wartet stört evtl die Sendequalität der ILS anlage.
Ab gesehn davon wär´s viell. auch gefährlich.
Also: Je schlechter die Sicht, desto höher die ILS Cat, desto weitläufiger werden die RWYs frei gemacht. In der ATIS erfährt man, welche und ob eine CAT in operation ist.
Die Flugzeuge müssen für eine höhere Cat als Cat I besondere Ausstattung haben (autland, radar altimeter, HUD was immer), die Piloten speziell ausgbildet sein und eine Berechtigung dafür haben.
Cat IIIb erfodert immmer ein autoland, kann man händisch nicht mehr machen. Cat II und III a gibt´s händisch noch, aber unterstützt durch Head Up Displays bei manchen Flugzeugen.
Ein Airbus z.B. (A310, 320, 330, 340) ist autolandfähig bis CatIIIb (detto moderne Boeings usw. auch die Concorde..).
Cat IIIc gibt´s nirgendwo glaub ich....(ausser theoretisch, wird nirgendwo operiert oder?)
Hier noch lektüre:
http://www.faa.gov/avr/afs/faa/8700/...2/2_059_00.pdf
Grüße,
[Dieser Beitrag wurde von Stefan_R am 05. Januar 2001 editiert.]