Hi Jonnes,
auch ich nehme die letzte VOR-Station auf NAV-2, sofern das eine solche im STAR (Standard Approach Route) überhaupt vorhanden ist, wie Achim schon geschrieben hat.
In Realität wird man dann aber oft auch durch den Kontroller noch auf andere Headings geschickt um z.B. auch eine gewisse Staffelung unter den verschiedenen Flugzeugkategorien zu erreichen.
Denn ein STAR ist im Prinzip nur eine Grundlage oder wenn keine konkreten Anweisungen vorhanden sind (kein Funkkontakt mehr, Kontroller eingeschlafen od. besoff...
).
Übrigens ist ein NAV-2-Empfänger schon in den Standart Panels von FS2k vorhanden (z.B. bei der 737 unten links). Wenn kein eigenes Anzeigeinstrument vorhanden ist, werden die verschiedenen Instrumente z.B auch ADF, im gleichen Instrument dargestellt, wobei jedes seine eigene Farbe erhält (z.B. B777).
Gruss
Mike