Hi jonnes!
Wenn du dein letztes Funkfeuer vor dem ILS-Anflug, meist ist das auch der IAF (Initial Approach Fix), überflogen hast bzw. auf dem danach vorgeschriebenen Kurs (lt. Approach Chart)eingeflogen bist, kannst du genauso gut die Frequenz eben dieses Senders in den NAV2-Emfpänger eindrehen, denn der hat ja auch eine DME-Anzeige. So hättest du nun auch die Möglichkeit, in dem NAV1-Empfänger deine ILS-Frequenz einzustellen.
In der Realität sieht es häufig wohl auch so aus, dass du vom Approach-Controller bei Erreichen des IAF einen oder nacheinander auch mehrere Hdg-Kurs(e)genannt bekommst, die es dir dann ermöglichen, das ILS dementsprechend sanft zu intercepten.
Gruß, Achim O.T.N.
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