hi michael,
yep, bei den standard-fliegern ändert sich nix. da hast du ja absolut recht. das forum ist allerdings voll von nachfragen der art: meine PIC 767 kann dem ILS nicht folgen und dreht immer weg. was mache ich falsch ??? dabei liegt's eben genau an dem fall, dass der landekurs nicht entsprechend angegeben wurde. vielleicht sollte mal einer unser mitlesenden IFR-rated pilots erklären, wie's geschult wird, bevor es hier in einen "glaubenskrieg" (
) ausartet ??? ich habe jedenfalls noch keine abbildung gesehen, wo der OBS beim ILS-approach "unsinnig" eingedreht wurde. immerhin unterstützt das eindrehen des approach-courses enorm die vorstellung der position des flugzeuges beim anflug. der anflug ist mit sicherheit eine phase des fluges mit sehr hoher arbeitslast. da sollte jedes "arbeitserleichternde" mittel genutzt werden und wenn es "nur" das interpretieren der anzeigen erleichtert ...
grüße,
Gerson