Hi Volker,
die Flex Temp. wird aus Tabellen entnommen die an Bord des Flugzeuges sind. Sie hängt von den Platzgegebenheiten ab, wie mein Vorredner schon geschrieben hat. Mit dem eingeben der FlexTemp wird das N1 Target für den Take off geändert, die Commandbar fährt auf einen anderen Wert und wenn mit A/T take off gemacht wird wird die N1 bis zu diesem Wert hoch gefahren. Kannst Dir merken je höher die Temp.
die eingegeben wird je niefriger die N1, man bescheißt auf gut deutsch den A/T Computer. Hintergrund dieser Geschichte auf Runways die lang genug sind usw. braucht man nicht die volle T/O Triebwerkleistung. Reduzierte Drehzahl spart Fuel und beansprucht auch das Triebwerk mechanisch weniger, also längere Lebensdauer.
Schönen Abend noch Claus
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